RAMOWY PROGRAM SZKOLENIA

Temat Szkolenia:

Szkolenie specjalistyczne dla osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony wg pkt 11.2.4 rozp. 1998/2015 oraz §2 pkt 5 lit. a KPS

Podmiot organizujący szkolenie:

Safety&Security Training&Consulting

Cel Szkolenia:        

1. Przygotowanie osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony w podmiotach prowadzących działalność lotniczą do pełnienia funkcji przełożonych oraz zapoznanie ich z wiedzą teoretyczną i praktyczną w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego wynikającą z przepisów UE
2. Zdobycie następujących kompetencji:

• znajomość odpowiednich wymogów prawnych i sposobów ich spełniania;
• znajomość zadań w zakresie nadzoru;
• znajomość wewnętrznej kontroli jakości;
• umiejętność odpowiedniego reagowania na przypadki wykrycia przedmiotów zabronionych;
• znajomość procedur reagowania w sytuacjach zagrożeń;
• umiejętność zapewniania doradztwa i szkolenia w trakcie pracy oraz motywowania innych pracowników;

oraz, jeżeli wymagają tego wyznaczone osobom zadania;

• znajomość sposobów zarządzania konfliktami; oraz
• znajomość możliwości i ograniczeń stosowanego sprzętu służącego do ochrony lub stosowanych metod kontroli bezpieczeństwa.

Kategorie osób, dla których szkolenie jest organizowane: 

Szkolenie specjalistyczne dla osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony wg pkt 11.2.4 rozp. 1998/2015 oraz §2 pkt 5 lit. a KPS, podlegające akceptacji Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w myśl postanowień pkt 11.2.1.3 rozp. 1998/2015 oraz §17 KPS, kierowane jest w szczególności do:

• osób ubiegających się o uzyskanie uprawnień do bezpośredniego nadzorowania osób stosujących środki kontroli w zakresie ochrony w podmiotach prowadzących działalność lotniczą,
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony portu lotniczego (m.in. w zakresie kontroli dostępu w porcie lotniczym; w zakresie kontroli bezpieczeństwa osób, bagażu kabinowego, przewożonych przedmiotów i bagażu rejestrowanego, ładunku i poczty, poczty i materiałów przewoźnika lotniczego, zaopatrzenia portu lotniczego, itp.), zatrudnionych przez zarządzającego portem lotniczym,
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony przewoźnika lotniczego (m.in. w zakresie ochrony statków powietrznych, w zakresie przeszukiwania statków powietrznych, w zakresie ochrony poczty i materiałów przewoźnika lotniczego, itp.), zatrudnionych przez przewoźnika lotniczego,
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony ładunku i poczty, zatrudnionych w podmiotach wyznaczonych, jako zarejestrowani agenci, znani nadawcy i uznani nadawcy,
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony ładunku/poczty lotniczego/lotniczej, zatrudnionych przez przewoźnika drogowego biorących udział w przewożeniu ładunku lotniczego / poczty lotniczej (tj. w podmiotach prowadzących działalność transportową na podstawie Deklaracji zobowiązań przewoźnika),
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony wobec zaopatrzenia pokładowego, zatrudnionych w podmiotach wyznaczonych, jako zarejestrowani dostawcy lub znani dostawcy zaopatrzenia pokładowego,
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony wobec zaopatrzenia portu lotniczego, zatrudnionych w podmiotach wyznaczonych, jako znani dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego,
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony ruchu lotniczego przed aktami bezprawnej ingerencji, zatrudnionych przez instytucję zapewniającą służby ruchu lotniczego,
• osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony bagażu rejestrowanego (m.in. procedury łączenia bagażu rejestrowanego z pasażerem, środki kontroli w zakresie ochrony bagażu rejestrowanego bez właściciela, itp.), zatrudnionych przez agenta obsługi naziemnej.

Ww. szkolenie, zgodnie z postanowieniami §13 ust.7 KPS przeprowadza się przed podjęciem pracy na danym stanowisku pracy.

Szkolenie to przeprowadza się w stosunku do osób, które przeszły pozytywnie sprawdzenie przeszłości zgodnie z postanowieniami §32 Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 31 lipca 2012 r. w sprawie Krajowego Programu ochrony Lotnictwa Cywilnego, przed przystąpieniem do wykonywania czynności związanych z zakresem odpowiedzialności osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony w danym podmiocie prowadzącym działalność lotniczą, z uwzględnieniem postanowień pkt 11.1.5 rozp. 1998/2015. Zgodnie z postanowieniami §13 ust.11 pkt 3 KPS, osoby, które uzyskały uprawnienie do wykonywania czynności określonych §13 ust. 1 pkt 6 KPS, w okresach co pięć lat, licząc od dnia ukończenia poprzedniego szkolenia, o którym mowa w §2 pkt 5 lit. a KPS, podlegają szkoleniu okresowemu.

Osoby, które nie zostały poddane szkoleniu okresowemu, o których mowa w §13 ust. 11 KPS, nie wykonują czynności z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego.

Czas trwania szkolenia:

380 minut (tj. 6 godzin i 20 minut). Czas trwania szkolenia uzależniony od kategorii osób podlegających szkoleniu. Jednostka lekcyjna wynosi 60 min. i jest oddzielona od następnych przerwą trwającą około 5/10 min.

Organizacja i liczebność grupy szkoleniowej:     

Zajęcia zbiorowe/grupowe – max 15 osób

Formy prowadzenia szkolenia:

Zajęcia będą prowadzone w salach szkoleniowych w formie wykładów zgodnie z postanowieniami §18 i §20 KPS. Zajęcia będą koncentrowały się na wykształceniu i udoskonaleniu umiejętności i wiedzy z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego pozostającej w zakresie odpowiedzialności osób ubiegających się o uzyskanie uprawnień do bezpośredniego nadzorowania osób stosujących środki kontroli w zakresie ochrony oraz osób bezpośrednio nadzorujących osoby stosujące środki kontroli w zakresie ochrony w podmiotach prowadzących działalność lotniczą. Do tego celu zostaną wykorzystane prezentacje multimedialne oraz analiza przypadków.

Sposób przeprowadzenia egzaminu kończącego szkolenie – forma zaliczenia zajęć:

Zaliczenie pisemne w formie testowej (test wielokrotnego wyboru) celem zrozumienia wszystkich tematów, o których mowa w szkoleniu, przed dopuszczeniem danej osoby do realizacji zadań z zakresu bezpośredniego nadzoru nad osobami stosującymi środki kontroli w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji.

Zgodnie z postanowieniami §30 ust.1 KPS, w celu zaliczenia szkolenia uczestnik powinien uzyskać minimalny wynik 70% możliwych do uzyskania punktów za udzielenie poprawnych odpowiedzi.